2014.05.15 (Thu)
スターフライヤー(9206)から3月権利確定分の
株主優待券3枚が到着しました。ありがたや〜、ありがたや。
権利確定月は3月末日・9月末日の年2回、
保有数に応じて、国内定期路線に使用できる50％割引券が貰えます。
100株以上…100株につき3枚
（有効期間はそれぞれ半年間）
スターフライヤーは北九州空港に本拠を置く航空会社で、
主に、羽田－北九州、羽田－福岡、羽田－関空などの便が出航されています。
唯一の国際便だった福岡ー釜山行きは昨年廃止され
現在は国内線のみとなっています。
換金用の優待取得のためまだ搭乗したことはありませんが、サイトを見た雰囲気は
JAL＆ANAとLCCの中間くらいのイメージでしょうか？
経営状態は芳しくないようですが、何とか盛り返して欲しいなーと思います。
5月14日(水）の運動量 12,557歩
株主優待券3枚が到着しました。ありがたや〜、ありがたや。
権利確定月は3月末日・9月末日の年2回、
保有数に応じて、国内定期路線に使用できる50％割引券が貰えます。
100株以上…100株につき3枚
（有効期間はそれぞれ半年間）
スターフライヤーは北九州空港に本拠を置く航空会社で、
主に、羽田－北九州、羽田－福岡、羽田－関空などの便が出航されています。
唯一の国際便だった福岡ー釜山行きは昨年廃止され
現在は国内線のみとなっています。
換金用の優待取得のためまだ搭乗したことはありませんが、サイトを見た雰囲気は
JAL＆ANAとLCCの中間くらいのイメージでしょうか？
経営状態は芳しくないようですが、何とか盛り返して欲しいなーと思います。
5月14日(水）の運動量 12,557歩
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コメント
蜂飼いさん、こんばんは〜
コメントありがとうございます。
確かに北九州より福岡からの便の方が利便性がありそうですね〜
ただ、ドル箱路線の羽田―福岡線を増便しすぎたせいで
搭乗率が下がり赤字に陥ってしまったそうで、複雑な気分です＾＾；
コメントありがとうございます。
確かに北九州より福岡からの便の方が利便性がありそうですね〜
ただ、ドル箱路線の羽田―福岡線を増便しすぎたせいで
搭乗率が下がり赤字に陥ってしまったそうで、複雑な気分です＾＾；
スターフライヤーですが、丁度下関の某空港で勤務していた頃、北九州空港とともに開業しました。
いつの間にか福岡－羽田間を就航していたのですね。
開業当初は、不便な北九州空港のみの運行でかなり苦戦をしていたようです。
福岡空港の利便性は国内屈指ですので、福岡方面からの利用客は見込めないでしょうから。
羽田－福岡、羽田－関空などの路線を就航する方が正解でしょう。